Im Zuge der Verlegung der S 289 bei Neukirchen ist zwischen Bau-km 0+555,25 bis 0+880,75 eine Querung der S 314, der K 9374 sowie des Koberbaches und des Pfarrgraben in einem zusammenhängenden Talraum erforderlich. Die Querung des Tales sollte im Zuge einer 327,00 m langen Brücke erfolgen.
Entsprechend der Talform, der Talhöhe und unter Beachtung der umliegenden Bebauung wurde im Rahmen der Vorplanung/Variantenuntersuchung eine gevoutete Spannbeton-Balkenbrücke als einstegiger Plattenbalken ausgewählt.
Pilotprojekt bei der Einführung des Verkehrslastmodells nach DIN EN 1991-2/NA.